tag:blogger.com,1999:blog-35445880.post3196740727907742411..comments2010-02-04T20:31:12.794+01:00Björn Fridénhttp://www.blogger.com/profile/05830445739529169406noreply@blogger.comBlogger55125tag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-61597323426111339522010-02-04T20:31:12.794+01:002010-02-04T20:31:12.794+01:00Privatisera järnvägsspåren igen!<br /><br />/LiberalenAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-57129742448810561772010-02-04T01:25:32.671+01:002010-02-04T01:25:32.671+01:00Ingen kan lura mig att spårtrafiken blivit så förstörd av sossar att det inte går att göra något åt det på tre år! Om denna nu så ansvarsfulla regering har vetat detta hela tiden så måste man väl ha kunnat se till att satsa på järnvägen? Eller hade man för fullt upp med skattesänkningar? Då kan man banne mig inte komma och gnälla på andra som nåt jäkla oppositionsparti. <br /><br />Det måste vara deprimerande att sitta i regeringsställning och tro att man har så lite makt.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-10993846439214096522010-02-03T22:34:59.954+01:002010-02-03T22:34:59.954+01:00Nu blir man lite trött faktiskt. Dessa högertroll är så oerhört fulla av hat och sig själva och de som är oliktänkande ska sättas dit! Läskunnigheten/läsförståelsen kan det inte vara mycket med! Kerstin skrev ingenting om skattesänkningar och lågskatteland. Var det för lång text? <br />Ett litet ödmjukt tips till er Timbrofrälsta som tillber Mammon: Myntet har alltid 2 sidor.Tankesmedjan Det sovande folkethttp://www.blogger.com/profile/14740335011292459365noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-7795209766159083862010-02-03T19:07:14.682+01:002010-02-03T19:07:14.682+01:00NU är du ett elakt troll Jojje! Riktigt elak! Fy skäms ditt dumma troll, skälla på mig när du inte vet vad du själv skriver! Fast ditt skämt om Timbro och Skattesmitarnas Förening var lite roligt... du kan du när du vill!<br /><br />Dick: Vilken debatt?<br /><br />bengt: Ligger något i det. Och SJ är en jävla röra där kommuner får betala för tågstopp, samtidigt som regering och övriga världen kräver att arbetskraften ska vara rörlig. Och affärsdrivna verk är ett stort skämt! DET klandrar jag sossarna för.Wonder Warthoghttp://www.blogger.com/profile/09061817775797545756noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-41878245962937376252010-02-03T17:45:18.889+01:002010-02-03T17:45:18.889+01:00Vilken debatt, riktigt hög nivå i alla läger.<br /><br />Vad var egentligen grundfrågan?<br />Något med snö och tåg tror jag.Dicknoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-67169653984138231592010-02-03T17:16:13.928+01:002010-02-03T17:16:13.928+01:00&quot;George ditt troll! &quot;Skattesänkningar&quot; är alltså lika med &quot;lågskatteland&quot;&quot; <br /><br />Wonder ditt kommunistkräk. Nu vet jag inte om du spelar dum eller är dum. <br />Om vi som Kerstin hävdar sen 1990 levt i ett land där alla partier ansett att skatterna ska sänkas så skulle vi inte haft de höga skatter som vi defacto haft under 20 årsperioden. Kertsins &quot;analys&quot; stämmer inte utan kan avfärdas som en barnsaga som ingen förutom Du och Tankesmedjan kan tro på. Timbro och Skattebetalarnas Förening är dom som levererar de relevanta analyserna. <br /><br />George JAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-29476866424343315202010-02-03T15:18:44.411+01:002010-02-03T15:18:44.411+01:00Jojo, men om man beskattar något tungt och det sedan ibland behöver statligt stöd för att stå på egna ben så är det fortfarande något som över tiden gått med vinst.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-16166904744110545962010-02-03T15:15:48.129+01:002010-02-03T15:15:48.129+01:00.... sen är det bara elakt att kalla mig &quot;kommunistkräk&quot;, jag är ju bara ett vanligt kräk.... Stygga troll!<br /><br />bengt;&quot;Man kan vara vinstdrivande även om man subventioneras&quot;. Självklart kan man det, ett aktiebolag kan ju ha som mål att gå med vinst även om man går med förlust. En del av subventionerna har ju bestått av förlusttäckning.Wonder Warthoghttp://www.blogger.com/profile/09061817775797545756noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-77927858759327497542010-02-03T15:11:08.826+01:002010-02-03T15:11:08.826+01:00George ditt troll! &quot;Skattesänkningar&quot; är alltså lika med &quot;lågskatteland&quot; Stäng fönstret!Wonder Warthoghttp://www.blogger.com/profile/09061817775797545756noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-39694748150413614772010-02-03T15:10:53.793+01:002010-02-03T15:10:53.793+01:00Ja, bolagen får säkert subventioner. Men de betalar också ofantligt mycket skatt. Man kan vara vinstdrivande även om man subventioneras. Inte konstigare än även att familjer som får barnbidrag försöljer sig själva.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-55028987850262137442010-02-03T15:08:07.430+01:002010-02-03T15:08:07.430+01:00@Bengt.<br /><br />SL är inte egenfinansierat.<br />http://www.sl.se/templates/Page.aspx?id=1555<br />50% via skatten och 50% via avgifter.<br />Dagens SJ går med vinst, men får fortfarande bidrag av Rikstrafiken.<br />Swebus går med vinst men är inte självfinansierat utan lever också på skattepengar. Det skulle inte överleva annars.<br />Sedan är egentligen också flygbolags vinster också subventionerade via skattsedeln.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-66882452696077521322010-02-03T15:04:55.822+01:002010-02-03T15:04:55.822+01:00Det spännande med 68-rörelsen är att den omfattar alla människor som inte har borgerliga åsikter och är födda på 70-talet och senare.<br /><br />Alla dessa älskar Palme. Ber vid hans grav och skickar pengar till Bofors. IB ser de som ett föredöme. Då hade Sverige 100% socialism. Så är det.Hampus Eckermanhttp://www.blogger.com/profile/13468533484771684832noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-25891598954129604432010-02-03T15:00:30.153+01:002010-02-03T15:00:30.153+01:00Innan de blev uppdelade, ska det stå om SJ. De är fortsatt statliga, men bolagiserade.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-1777756464774532212010-02-03T14:59:57.121+01:002010-02-03T14:59:57.121+01:00SJ hade inte i uppgift att gå med vinst när de var statliga. Om man inte försöker lyckas man sällan.<br /><br />Dagens SJ går med vinst<br />Swebus går med vinst.<br />SL går med vinst - 500 miljoner, jag kollade. Där behövs inga bidrag.<br /><br />Flyg är rimligtvis kollektivtrafik.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-20622529957057276992010-02-03T14:57:29.437+01:002010-02-03T14:57:29.437+01:00@Bengt.<br />När SJ ägde järnvägen gick dom inte med vinst utan man kan säga att ett enda järnvägsbolag har klarat att bära sina egna kostnader och gå i vinst, dvs BJ. Men det var ju faktiskt så att det var Göteborgs Kommun som ägde det bolaget, alla andra privata järnvägsbolag i Sverige har inte gått i vinst om dom blivit tvugna att handha järnvägen också. <br />Men jag kan ge dig rätt för Swebus då det är det bolag som blev kvar av BJ när det förstatligades.<br /><br />När det gäller kollektivtrafik så räknas inte flygbolag in i den kategorin, men man kan se det som så att ett enda bolag i Sverige så har man fått inn varenda satsad krona + att man har gått med vinst, och det är Ulricehamns Spårväg.<br />SL och dom flesta företagen nu för tiden får ju en massa bidrag via skatten för att kunna gå runt, men det behövde aldrig varken BJ eller US.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-34955011209576961572010-02-03T14:39:03.673+01:002010-02-03T14:39:03.673+01:00Wonder Warthog<br /><br />Jag har inte glömt åhundradets skattereform. Men den gjorde inte Sverige till något lågskatteland så den reformen styrker knappast Kertins tes om att alla partier under 20 års tid ansett att skatterna bör sänkas. Du skriver: ”Kerstins bild av historien är mer nyanserad och korrekt än din ditt lilla troll!” <br />Men jag gjorde ingen historieskrivning så du har inte något att jämföra med det lilla kommunistkräk. Men om vi tittar på de senaste 20 åren så har varken borgerliga eller S-ledda regeringar verkat för att Sverige ska vara ett land med låga skatter. Det gäller även för den nuvarande regeringen. Våra skatter är för närvarande de näst eller tredje högsta i världen. Vilket dom knappast hade varit om Kerstins påstående stämt. <br /><br />George JAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-83269004344189877512010-02-03T14:30:22.417+01:002010-02-03T14:30:22.417+01:00Banverket har i princip all järnväg. Tidigare ägde SJ järnvägen. Hur har du tänkt att jag ska räkna upp bolag när det inte finns olika bolag som ägt järnvägen?<br /><br />Vad gäller övrig kollektivtrafik:<br />Misstänker att detsamma gäller Swebus, Gobybus, etc. SL går väl också med massa vinst om jag inte minns fel. Sen så har vi massa flygbolag, typ Ryan Air som jag brukar flyga med.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-5708380562529154342010-02-03T14:29:01.056+01:002010-02-03T14:29:01.056+01:00@Bengt.<br /><br />Sj har ingen järnväg.<br /><br />Jag räknar med alla bolag i sverige som har funnits och har haft omfattande drift sedan 1850-talet.<br /><br />Hur många har genomgående gått med vinst?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-69731639438857900082010-02-03T14:27:48.910+01:002010-02-03T14:27:48.910+01:00@Bengt<br /><br />man har sänkt skatten. Detta gjorde faktiskt även GP. (t.ex moms på mat).<br />Men man sparar på en post som man hoppas inte märks och lägger dom pengarna istället på annat, kanske försvaret eller väg eller något annat som är underfinansierat.<br /><br />Järnvägen är inte privatiserad, men det finns massor utav borgare som vill återprivatisera den. Och det är ingen lösning på problemet utan skulle nog snarare försämra.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-74925088773281451702010-02-03T14:26:28.622+01:002010-02-03T14:26:28.622+01:00Anonym,<br />SJ går med vinst.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-1255400659970920812010-02-03T14:25:15.659+01:002010-02-03T14:25:15.659+01:00FÖr övrigt så kan vi titta på lite historia.<br /><br />Den borgare som räknar upp dom kollektivtrafikbolag som har gått genererat vinst på satsade pengar i Sverige får en puss på högerkinden, och den borgare som räknar upp dom järnvägsbolag (inklusive järnväg) som egentligen kan räknas som vinstdrivande får en puss på vänsterkinden.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-37241004400835721832010-02-03T14:24:39.710+01:002010-02-03T14:24:39.710+01:00Har George glömt &quot;århundradets skattereform&quot; som pga uteblivna dynamiska effekter blev gravt underfinansierad? Kerstins bild av historien är mer nyanserad och korrekt än din ditt lilla troll!Wonder Warthoghttp://www.blogger.com/profile/09061817775797545756noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-72423802810479437432010-02-03T14:22:44.874+01:002010-02-03T14:22:44.874+01:00Anonym,<br />förklara för mig hur skattetrycket idag till större del utgörs av &quot;skattesänkningar&quot; jämfört med 1975. Förklara också för mig var man har rustat upp i försvaret.<br /><br />Järnvägen är för övrigt inte privatiserad.bengtnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-34587825458535541012010-02-03T14:19:39.437+01:002010-02-03T14:19:39.437+01:00@Dick och Bengt.<br /><br />Det ni missar är att man sparar in på vissa saker såsom infrastruktur och lägger istället pengarna på annat såsom skattesänkningar och försvar.<br /><br />Att privatiseringar inte fungerar när det gäller järnväg är ett faktum. Den som skulle oponera sig och tro på ekonomernas sagor kan också titta på exemplena Storbritannien och USA.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-35445880.post-42493583365849982212010-02-03T14:19:28.041+01:002010-02-03T14:19:28.041+01:00bengt:Nu är det väl så att många statliga verk blev affärsdrivande och skulle klara sig utan skattemedelstillskott, bl.a. SJ som blev av med spårdelen. Detta skedde utan borgerliga protester om jag minns rätt, man vill ju gå ännu längre.Banverket får väl inte ta tillräckligt med betalt för spårtrafiken kan tro. <br /><br />Men jag ger dig rätt i att Banverkets budget är ett sorgligt underfinansierat kapitel, särskilt på underhållssidan. Vi får se om det blir bättre efter 1 april. Men jag tror att vädret kommer att påverka lika mycket oavsett regering.Wonder Warthoghttp://www.blogger.com/profile/09061817775797545756noreply@blogger.com