ÅTERSTÄLLARE. Minns ni hur Alliansen i april i år lanserade en satsning på järnvägen som sedan i självaste verket visade sig vara en återställare? Det har hänt igen.

På Alliansens hemsida kan man läsa om deras utannonserade "satsning" på väg och järnväg. Fem miljarder handlar det om under 2012-2013 och av dessa fem miljarder ska 3.6 miljarder gå till järnvägen. Problemet är bara att det knappas handlar om någon satsning av de proportioner som Alliansens partiledare försöker framhäva.

Plannivån för järnvägsunderhållet år 2009 uppgick till 6.6 miljarder per år innan Alliansen valde att skära ned summan med 700 miljoner kr/år. Det är denna summa som sedan återställdes genom Alliansens förra "satsning". Enligt Alliansens egna dokument kommer det nya underhållet att ligga på sju miljarder kronor årligen, vilket motsvarar 400 miljoner kronor/år mer än plannivån för år 2009. Satsningen på 3.6 miljarder var alltså en satsning på 400 miljoner kronor per år. Det är inte en satsning, det är till den största delen en återställare.

Framför allt är det inte i närheten av de summor som behövs. Enligt Trafikverket är järnvägsunderhållet 2-3 miljarder kronor/år för lågt.

Alliansens tågsatsning - ytterligare en återställare