NOTIS. Infrastrukturminister Åsa Torstensson (c) går idag ut och tar sitt ansvar genom att skylla tågförseningar på grund av snö och is på socialdemokraterna.
Enligt Torstenssson, och observera att detta inte är en parodi på Alliansens kommunikationsstrategi utan vad hon verkligen säger, så är de problem med infrastrukturen oppositionens fel, för att de enligt henne gjorde ett dåligt jobb förra mandatperioden.
Alliansen, däremot, har redan identifierat och löst problemet, för tre år sedan, när de tog över makten i Sverige. Problemet är alltså uppklarat - det är bara att det inte märks än. När det kommer märkas kan inte Torstensson säga. Men man behöver alltså inte göra några förbättringar - utan kan fortsätta att driva sin tydligt ansvarstagande politik.
Enligt Torstenssson, och observera att detta inte är en parodi på Alliansens kommunikationsstrategi utan vad hon verkligen säger, så är de problem med infrastrukturen oppositionens fel, för att de enligt henne gjorde ett dåligt jobb förra mandatperioden.
Alliansen, däremot, har redan identifierat och löst problemet, för tre år sedan, när de tog över makten i Sverige. Problemet är alltså uppklarat - det är bara att det inte märks än. När det kommer märkas kan inte Torstensson säga. Men man behöver alltså inte göra några förbättringar - utan kan fortsätta att driva sin tydligt ansvarstagande politik.
55 kommentar:
Känns som att du missförstår medvetet.
Hon säger visserligen "tidigare regeringar", men det inkluderar ju även borgerliga regeringen 91-94, får man förmoda.
Och givetvis tar det inte sekunder från att man satsar mer pengar på banverket tills det blir bättre spår.
Hehe, vi får hoppas att hon inte syftar direkt på tidigare regeringen.
Klart det är sossarnas fel, allt är sossarnas fel.
Det är sossarnas fel att vi fått den där eländiga alliansregeringen som måste skylla allt på sossarna också.
Jag tycker det är ganska tydligt vad hon syftar på. Inte bara för att 94 var 16 år sedan, utan rader i artikeln som:
"Tågen ska gå även om det snöar, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) som ger förra regeringen del i skulden."
"Socialdemokraternas talesperson i infrastrukturfrågor, Lena Hallengren, tycker att det är "snudd på ohederligt" att infrastrukturministern skyller problemen på tidigare s-regeringar."
Tack för feedback dock.
Visst. Men det är skillnad på att skylla på tidigare regeringar och "socialdemokraterna". Att skylla på socialdemokraterna i stort vore givetvis betydligt löjligare.
Det här med att skylla på tidigare regeringar tycks annars poppis överallt, helt tiden. Sossarna skyllde på regeringen Bildt ända fram till 2006 och Obama skyller på Bush, osv osv.
Anders,
i din kommentar här ovan sätter du ju själv fingret på det som jag också uppfattar som en avsiktlig vantolkning av Åsa Torstensson i ditt raljanta inlägg.
"Inte bara för att 94 var 16 år sedan.."
Det handlar alltså om minst tolv år av rödgrönt styre då underhåll av såväl järnvägsspår som andra kommunikationsmedel nedprioriterats. Det är klart att det får långvariga konsekvenser.
Men att det ska vara så förbannat svårt. Sänker man bara skatterna så försvinner snön och isen.
Ett tydligt exempel är att sossarna glömde budgetera för upprustningen av Ådalsbanan. Ojdå, fattades det 5 miljarder.
/Liberalen
Johan: Utan att vi drar det här in absurdum och börjar jämföra socialdemokratiska vs. oppositionsbudgetar under en tolvårsperiod - får denna säkerhet på att det är socialdemokraternas fel också att, som Torstensson, mena att problemet redan är löst?
Anders Utbult är fast i ett politiskt speltänk enligt vilket sakernas nuvarande tillstånd alltid är den sittande regeringens fel eller förtjänst beroende på vad man tycker om den nuvarande regeringen. Verkligheten är att mycket i vårt samhälle är tidigare generationers fel eller förtjänst. Lika litet som järnvägsnätets utformning är den nuvarande regeringens fel så är det inte heller den nuvarande regerings förtjänst att vattenkraftverken i Harsprånget, Messaure, Porjus, Letsi och Seitevare producerar billig och miljövänlig el.
Däremot så är det de nuvarande riksdagsledamöternas fel att dom säger nej till en vidare utbyggnad av dena rena och förnybara energikälla för att i stället lägga ut pengar på så kallade vindkraftparker som inte producerar nån energi när den behövs som bäst då det är kallt och vindstilla så att vi i stället måste importera dyr el. .
George J
Skulle vara intressant att höra vad det är som gör att regeringens satsning inte har fått effekt ännu. Kanske har man "inte prioriterat i budgeten att ge Banverket de resurser som behövs", för att använda ministerns egna ord.
Visst kan det vara så att spåren är eftersatta. Men denna regering har ju knappast varit för några stora satsningar på kollektivtrafik hittils. Lägg de där miljarderna som ska gå till förbifart sthlm på tågen istället.
Anders,
Nej, det menar jag förstås inte, och det kan jag inte se att Åsa Torstensson hävdar heller. Det som beskrivs i artikeln är att regeringen ökat anslagen för underhåll av järnvägsnätet, vilket du torde ha svårt att förneka.
Sedan kan man förstås önska att regeringen hade satsat ännu mer på detta område. Det skulle jag också kunna ställa upp på.
Johan, med satsat menar du "inflationskorrigerat"?
Hampus Eckerman skriver:
Men att det ska vara så förbannat svårt. Sänker man bara skatterna så försvinner snön och isen.
Den var bra :-):
Och det har dessvärre alla partier ansett de senaste 20 åren, så Torstensson har rätt, socialdemokraterna är medskyldiga.
Privatiseringarna, utackorderingarna av tidigare offentligt skötta och bekostade verksamheter har lett till nedskärningar av personal, det är ju lägstbjudande som får sköta verksamheterna. Alltså finns det inte personal att hålla växlarna rena, som det fanns förr, då på den tiden då man inte sänkte skatterna med 100 miljarder och så.
Vill man ha god samhällsservice och en infrastruktur som fungerar i alla väder, då kostar det - skattepengar. Vill man att privata företag ska sköta det här, så kostar det fler skattepengar, för då ska ju pengarna, så många som möjligt av dem, räcka till vinster åt aktieägarna och gigabonusar till VD:arna också.
Och om denna politik har samtliga partitoppar, (utom möjligen vissa inom V,) var sjukligt överens, vad jag kunnat se. Dessutom ska det så vara, enligt Den ekonomiska politik som bestäms i vår nya grundlag, av EU:s alltså.
Det ligger mycket i vad Torstensson säger. Socialdemokraterna har under många decennier kört vårt underbara land i botten. Det tar mer än tre år att rätta till det.
Ger mig fan på att vädret är ett resultat av tidigare socialdemokratisk vanskötsel! Privatisera vädret!
För det är ju så att det är pga vanskötsel - inte snön och kylan - tågen står.
Wonder Warhog
Vi ska inte privatisera vädret. I det ideala samhället styr gud över vädret och marknaden över allting annat.
George J
Vill inte nu varade regering sänka alla skatter och dra bort pengar från alla förvaltningar?
Har inte nu varande regering haft 3 år = 3 vintrar på sig, att ge banverket mer resurser?
Hur många vintrar behöver de för att det ska fungera som det ska då?
"ja men sossarna då"
Mona och Ohly skyller ju ständigt arbetslösheten på Regeringen precis som om finanskrisen aldrig någonsin ägt rum. Det är ju ungefär lika intellegent som den skyll Åsa nu försöker sig på.
Personligen tror jag vintern är en vänsterkonspiration ledd av Ohly och hand kompisar i den gamma Komintern från 1968. Sådan är socialismen.
Det handlar egentligen inte om mer eller mindre resurser på kort sikt såsom 10 år utan det är egentligen en konsekvens av marknaden vi ser. Rationaliseringar leder till att marginalerna blir fel, för på pappret så borde tågen gå, men i verkligheten så styr naturlagarna.
Därför så är det inte meningen att tågen ska gå när man hela tiden kostnadseffektiviserar.
Detta är ett resultat av att ekonomer har varit framme.
Om saker misskötts under lång tid är det ju förstås i högre grad sossarnas fel än något annat parti. Litet svårt att rikta kritik mot hur saker funkar utan att S tar åt sig, uppenbarligen.
bengt: Är det verkligen sossarnas fel att växlar fryser och att loken tappar dragkraft (vilket dom gör av höstlöv på spåren)? Om det åtminstone gällde bostadspolitik, EU eller något liknande vore det relevant möjligen.
George:Marknaden äger Gud och vi ser ju hur vädret är...
WW:
Nä. Givetvis inte. Det räcker ju att du jämför moderatledda och s-styrda kommuner för att inse att alla har problem med snön.
Men... Om något statligt varit underfinansierat under lång tid, vems fel är då det? Är personligen ingen expert på Banverkets budget. Men om ministern har rätt är givetvis viss börda hos gamla regeringarna.
Jag brukar börja dagen med att läsa Alliansfrittsverige.nu - alltid roligare än tidningarnas seriestripar. Det är alltid roligt när verkligheten överträffar dikten, som just nu nästan alltid. Gud, va tråkigt det ska bli när den borgeliga regeringen får kasta in handduken. Vem ska man då skratta åt?
Du kan ju testa att skratta åt s+v+mp-regeringen efter valet, om de vinner. De brukar bjuda på ungefär lika mycket komik.
Marknaden lagar alla hål i gatan och marknaden ser till att snön på sikt försvinner. Om inte idag så om några månader.
Det verkar som om de flesta inte läst Kerstins inlägg! Gör det!
Hennes analys och historiebeskrivning är helt korrekt! Mycket bra skrivet!
Ja, de flesta från 68-rörelsen tycker allt var bättre förr, när Palme var statsminister och folk fortfarande trodde socialism var något bra. Intresseklubben antecknar.
Faktum är att vi fått det bättre. Skatterna är på samma relativa nivåer som 1975. 2010 års välfärd är högre än den Kerstin drömmer om.
@ Tankesmedjan
Kerstin är ute och cyklar i någon skog. Hennes resonemang håller inte eftersom vi idag lägger mer samlade resurser på den offentliga sektorn än vad vi någonsin gjort tidigare.
Avregleringar har möjliggjort ökade ekonomisk tillväxt så att vi har råd med både en stor offentlig sektor och lägre skatter.
Tankesmedjan yrade:
” Det verkar som om de flesta inte läst Kerstins inlägg! Gör det! Hennes analys och historiebeskrivning är helt korrekt!” Låt oss då analysera vad kerstin skrev.
Hampus skrev först:
”Men att det ska vara så förbannat svårt. Sänker man bara skatterna så försvinner snön och isen.”
På det svarade Kertin:
”Den var bra :-): Och det har dessvärre alla partier ansett de senaste 20 åren, så Torstensson har rätt, socialdemokraterna är medskyldiga.”
Är då denna ”analys” och ”historieskrivning” korrekt? Nej givetvis inte. De senaste 20 åren är alltså från 1990 och framåt. Om det verkligen vore så att att alla partierna vurmat för skattesänkningar de senaste 20 åren så skulle givetvis inte de Svenska skatterna år 2005 (dvs 15 är in på den 20-årsperiod som Kerstin talar om) ha varit de högsta i världen i OECD:s mätning från det året. Kerstins inlägg är bara ytterliggare ett exempel på ett förvirrat vänsterinlägg där man inte förmår att se verkligheten som den verkligen är.
George J
bengt:Nu är det väl så att många statliga verk blev affärsdrivande och skulle klara sig utan skattemedelstillskott, bl.a. SJ som blev av med spårdelen. Detta skedde utan borgerliga protester om jag minns rätt, man vill ju gå ännu längre.Banverket får väl inte ta tillräckligt med betalt för spårtrafiken kan tro.
Men jag ger dig rätt i att Banverkets budget är ett sorgligt underfinansierat kapitel, särskilt på underhållssidan. Vi får se om det blir bättre efter 1 april. Men jag tror att vädret kommer att påverka lika mycket oavsett regering.
@Dick och Bengt.
Det ni missar är att man sparar in på vissa saker såsom infrastruktur och lägger istället pengarna på annat såsom skattesänkningar och försvar.
Att privatiseringar inte fungerar när det gäller järnväg är ett faktum. Den som skulle oponera sig och tro på ekonomernas sagor kan också titta på exemplena Storbritannien och USA.
Anonym,
förklara för mig hur skattetrycket idag till större del utgörs av "skattesänkningar" jämfört med 1975. Förklara också för mig var man har rustat upp i försvaret.
Järnvägen är för övrigt inte privatiserad.
Har George glömt "århundradets skattereform" som pga uteblivna dynamiska effekter blev gravt underfinansierad? Kerstins bild av historien är mer nyanserad och korrekt än din ditt lilla troll!
FÖr övrigt så kan vi titta på lite historia.
Den borgare som räknar upp dom kollektivtrafikbolag som har gått genererat vinst på satsade pengar i Sverige får en puss på högerkinden, och den borgare som räknar upp dom järnvägsbolag (inklusive järnväg) som egentligen kan räknas som vinstdrivande får en puss på vänsterkinden.
Anonym,
SJ går med vinst.
@Bengt
man har sänkt skatten. Detta gjorde faktiskt även GP. (t.ex moms på mat).
Men man sparar på en post som man hoppas inte märks och lägger dom pengarna istället på annat, kanske försvaret eller väg eller något annat som är underfinansierat.
Järnvägen är inte privatiserad, men det finns massor utav borgare som vill återprivatisera den. Och det är ingen lösning på problemet utan skulle nog snarare försämra.
@Bengt.
Sj har ingen järnväg.
Jag räknar med alla bolag i sverige som har funnits och har haft omfattande drift sedan 1850-talet.
Hur många har genomgående gått med vinst?
Banverket har i princip all järnväg. Tidigare ägde SJ järnvägen. Hur har du tänkt att jag ska räkna upp bolag när det inte finns olika bolag som ägt järnvägen?
Vad gäller övrig kollektivtrafik:
Misstänker att detsamma gäller Swebus, Gobybus, etc. SL går väl också med massa vinst om jag inte minns fel. Sen så har vi massa flygbolag, typ Ryan Air som jag brukar flyga med.
Wonder Warthog
Jag har inte glömt åhundradets skattereform. Men den gjorde inte Sverige till något lågskatteland så den reformen styrker knappast Kertins tes om att alla partier under 20 års tid ansett att skatterna bör sänkas. Du skriver: ”Kerstins bild av historien är mer nyanserad och korrekt än din ditt lilla troll!”
Men jag gjorde ingen historieskrivning så du har inte något att jämföra med det lilla kommunistkräk. Men om vi tittar på de senaste 20 åren så har varken borgerliga eller S-ledda regeringar verkat för att Sverige ska vara ett land med låga skatter. Det gäller även för den nuvarande regeringen. Våra skatter är för närvarande de näst eller tredje högsta i världen. Vilket dom knappast hade varit om Kerstins påstående stämt.
George J
@Bengt.
När SJ ägde järnvägen gick dom inte med vinst utan man kan säga att ett enda järnvägsbolag har klarat att bära sina egna kostnader och gå i vinst, dvs BJ. Men det var ju faktiskt så att det var Göteborgs Kommun som ägde det bolaget, alla andra privata järnvägsbolag i Sverige har inte gått i vinst om dom blivit tvugna att handha järnvägen också.
Men jag kan ge dig rätt för Swebus då det är det bolag som blev kvar av BJ när det förstatligades.
När det gäller kollektivtrafik så räknas inte flygbolag in i den kategorin, men man kan se det som så att ett enda bolag i Sverige så har man fått inn varenda satsad krona + att man har gått med vinst, och det är Ulricehamns Spårväg.
SL och dom flesta företagen nu för tiden får ju en massa bidrag via skatten för att kunna gå runt, men det behövde aldrig varken BJ eller US.
SJ hade inte i uppgift att gå med vinst när de var statliga. Om man inte försöker lyckas man sällan.
Dagens SJ går med vinst
Swebus går med vinst.
SL går med vinst - 500 miljoner, jag kollade. Där behövs inga bidrag.
Flyg är rimligtvis kollektivtrafik.
Innan de blev uppdelade, ska det stå om SJ. De är fortsatt statliga, men bolagiserade.
Det spännande med 68-rörelsen är att den omfattar alla människor som inte har borgerliga åsikter och är födda på 70-talet och senare.
Alla dessa älskar Palme. Ber vid hans grav och skickar pengar till Bofors. IB ser de som ett föredöme. Då hade Sverige 100% socialism. Så är det.
@Bengt.
SL är inte egenfinansierat.
http://www.sl.se/templates/Page.aspx?id=1555
50% via skatten och 50% via avgifter.
Dagens SJ går med vinst, men får fortfarande bidrag av Rikstrafiken.
Swebus går med vinst men är inte självfinansierat utan lever också på skattepengar. Det skulle inte överleva annars.
Sedan är egentligen också flygbolags vinster också subventionerade via skattsedeln.
Ja, bolagen får säkert subventioner. Men de betalar också ofantligt mycket skatt. Man kan vara vinstdrivande även om man subventioneras. Inte konstigare än även att familjer som får barnbidrag försöljer sig själva.
George ditt troll! "Skattesänkningar" är alltså lika med "lågskatteland" Stäng fönstret!
.... sen är det bara elakt att kalla mig "kommunistkräk", jag är ju bara ett vanligt kräk.... Stygga troll!
bengt;"Man kan vara vinstdrivande även om man subventioneras". Självklart kan man det, ett aktiebolag kan ju ha som mål att gå med vinst även om man går med förlust. En del av subventionerna har ju bestått av förlusttäckning.
Jojo, men om man beskattar något tungt och det sedan ibland behöver statligt stöd för att stå på egna ben så är det fortfarande något som över tiden gått med vinst.
"George ditt troll! "Skattesänkningar" är alltså lika med "lågskatteland""
Wonder ditt kommunistkräk. Nu vet jag inte om du spelar dum eller är dum.
Om vi som Kerstin hävdar sen 1990 levt i ett land där alla partier ansett att skatterna ska sänkas så skulle vi inte haft de höga skatter som vi defacto haft under 20 årsperioden. Kertsins "analys" stämmer inte utan kan avfärdas som en barnsaga som ingen förutom Du och Tankesmedjan kan tro på. Timbro och Skattebetalarnas Förening är dom som levererar de relevanta analyserna.
George J
Vilken debatt, riktigt hög nivå i alla läger.
Vad var egentligen grundfrågan?
Något med snö och tåg tror jag.
NU är du ett elakt troll Jojje! Riktigt elak! Fy skäms ditt dumma troll, skälla på mig när du inte vet vad du själv skriver! Fast ditt skämt om Timbro och Skattesmitarnas Förening var lite roligt... du kan du när du vill!
Dick: Vilken debatt?
bengt: Ligger något i det. Och SJ är en jävla röra där kommuner får betala för tågstopp, samtidigt som regering och övriga världen kräver att arbetskraften ska vara rörlig. Och affärsdrivna verk är ett stort skämt! DET klandrar jag sossarna för.
Nu blir man lite trött faktiskt. Dessa högertroll är så oerhört fulla av hat och sig själva och de som är oliktänkande ska sättas dit! Läskunnigheten/läsförståelsen kan det inte vara mycket med! Kerstin skrev ingenting om skattesänkningar och lågskatteland. Var det för lång text?
Ett litet ödmjukt tips till er Timbrofrälsta som tillber Mammon: Myntet har alltid 2 sidor.
Ingen kan lura mig att spårtrafiken blivit så förstörd av sossar att det inte går att göra något åt det på tre år! Om denna nu så ansvarsfulla regering har vetat detta hela tiden så måste man väl ha kunnat se till att satsa på järnvägen? Eller hade man för fullt upp med skattesänkningar? Då kan man banne mig inte komma och gnälla på andra som nåt jäkla oppositionsparti.
Det måste vara deprimerande att sitta i regeringsställning och tro att man har så lite makt.
Privatisera järnvägsspåren igen!
/Liberalen