NOTIS. Förbifart Stockholm, motorvägsbygget som kostar 28 miljarder kronor, belastar miljön, strider mot miljöbalken men inte minskar trängseln, befaras nu få ytterligare negativa konsekvenser:
Passa på att öppna en lucka i Alliansfritt Sveriges julkalender
”Vägverket vill bygga två rondeller på Lovön och bredda vägen genom världsarvet Drottningholm. Om dagens planer blir verklighet kan den yttersta konsekvensen bli att Drottningholm stryks från listan över världsarv.”
Passa på att öppna en lucka i Alliansfritt Sveriges julkalender
9 kommentar:
Vad är väl världsarvet mot ett par rondeller. I rondellerna kan man ju köra bil. Det kan man inte i världsarvet.
Förbifart !!!
Det är ju en lokalgata, ingår i 'ringled Stockholm'.
Förbifart är nåt i stil med Linköping Gävle.
Varför skall all trafik söderifrån tvingas genom Stockholm.
Varför skall tågena med gods från söder mot norr, genom Stockholm?
Nils tar gärna på sig både foliehatt och pappershatt som språkrör för Allijönssons genomruttna miljöpolitik.
Nu är det återigen en bitter borgare som försöker sig på en illa komponerad Simsalablunder. Originalet är plump med finess. Kopian är enbart plump som bara en borgare kan vara.
Så var det åtgärdat.
Tycker förbifart Stockholm är bra. Verkar dumt att varenda lastbil på väg till eller från Norrlan ska gå genom stan. Dessutom tycker jag 28 Miljarder är billigt med tanke på att biltullsspektaklet gick på 13.
Håller med. Det är helt sjukt hur vägverket kan få hålla på att bygga nya vägar i det oändliga. Förr kunde man ju förstå det samhällsekonomisk när vi hade svenska bilföretag som vi måste hålla under armarna - mer vägar säljer ju fler bilar.. - men idag finns ju inte det sambandet längre....idiotiskt.
Hittade en intressant artikel i dagens CS: http://computersweden.idg.se/2.2683/1.288421/teknik-kan-minska-pendlandet
ktr:
Ja det verkar jättedumt att varenda Lastbil på väg till Norrland skall åka genom Stockholm, men vad katten ska lastbilarna överhuvudtaget åka förbi Stockholm för? Varför ska man inte istället satsa pengar på järnvägen och förenkla och göra det billigare att transportera gods med järnväg? Lastbilar kan användas för kortare transporter då järnväg inte alltid går ända ut till den plats där godset skall lastas på från början, men ALLA långa transporter bör ske med hjälp av tåg, inte med lastbil och vi ska INTE göra det ännu enklar och billigare att välja transporter med hjälp av lastbil och långtradare. Vi ska heller inte göra det enklare och mer naturligt att välja bilen än att välja kollektivtrafiken. Om det nu är miljöbilar som alliansen vill ha på dessa vägar, varför tog de då bort miljöbilspremien?! Varför satsas inte ordentligt med pengar på att göra det lönsamt att ha miljöbil istället för att ha en bensinbil?!