Stockholms trängselavgifter kommer inte att finansiera utbyggnad av kollektivtrafik, skriver Dagens Nyheter.
Intäkterna från trängselavgifterna kommer att satsas på motorvägar. Det var inte det Stockholms kommun sa ja till i folkomröstningen för ett och ett halvt år sedan, men det verkar uppenbart att dess ledarskap fullständigt saknar förmåga att tänka i banor runt kollektiva lösningar.
Trängselskattens syfte är ju inte ekonomiskt- det är för att motarbeta biltrafik. Att då bygga ut motorvägarna för att göra det enklare att ta bilen motverkar ju själva syftet. Satsningar på kollektivtrafiken å andra sidan minskar ju trängseln på allvar, med stora miljövinster på köpet. Men då måste också skillnaden mellan att ta bilen och att ta tunnelbanan få tillåtas öka.
_______________________________________
Intäkterna från trängselavgifterna kommer att satsas på motorvägar. Det var inte det Stockholms kommun sa ja till i folkomröstningen för ett och ett halvt år sedan, men det verkar uppenbart att dess ledarskap fullständigt saknar förmåga att tänka i banor runt kollektiva lösningar.
Trängselskattens syfte är ju inte ekonomiskt- det är för att motarbeta biltrafik. Att då bygga ut motorvägarna för att göra det enklare att ta bilen motverkar ju själva syftet. Satsningar på kollektivtrafiken å andra sidan minskar ju trängseln på allvar, med stora miljövinster på köpet. Men då måste också skillnaden mellan att ta bilen och att ta tunnelbanan få tillåtas öka.
_______________________________________
Tweet
